El club Megas Gipuzkoa, es una asociación sin ánimo de lucro.

Que todo el que venga a una salida o acto organizado por el club Megas Gipuzkoa,  deberá haberse leído las normas para ir en manada que  se detallan a continuación y acatar las normas aquí expuestas.

Cada participante declara expresamente que su participación en las salidas oficiales, viajes, concentraciones, actividades y eventos que se celebren es voluntaria y exclusivamente a título individual, tiene su dosis de riesgo y peligro y los acepta bajo su propia responsabilidad. 

ACEPTANDO:

Que se exonera al club Megas Gipuzkoa, de toda responsabilidad por cualquier daño sufrido o que se pudiera causar a terceros durante la celebración de la actividad que se trate, o en sus desplazamientos, renunciando expresamente a cualquier reclamación o compensación por los mismos frente al club.

Que el comportamiento individual de cada participante queda sujeto a lo establecido por la legislación vigente en el momento de su celebración, y especialmente el obligado cumplimiento de lo establecido por la vigente Ley de Seguridad Vial, Código de Circulación o Normas que los sustituyan, inhibiéndose al club Megas Gipuzkoa de responsabilidad alguna ante hechos protagonizados por participantes que incurran en ilícitos penales o sean susceptibles de ser propuestos para sanción administrativa por contravenir leyes vigentes en el momento de la actividad que se trate, siendo de su personal y exclusiva responsabilidad todo aquello que se derive de tales hechos.

Que se reconoce el derecho del club Megas Gipuzkoa a través de su órgano de gobierno, o Junta Directiva, a tomar las medidas que considere oportunas ante casos extremos para así poder preservar los derechos y el bien de la comunidad.

Que todo el que realice cualquier salida en moto o realice cualquier actividad programada por el club Megas Gipuzkoa, en los términos previstos, se considerarán aceptadas estas condiciones. 

1 de Enero 2008 

• Irá siempre a la cabeza de la manada aquel que conozca perfectamente la ruta. En caso de que la conozca más gente será indiferente. <br>
• El que vaya en cabeza procurará mantener siempre una velocidad adecuada para ir “tirando” de todos (hay que tener en cuenta que si el primero circula a 95-100 Km/h el último circulará a 85-90 Km/h). Esta velocidad se adecuará siempre a la moto más lenta.
• Nunca se echarán carreras ni se irá a velocidades peligrosas. Para correr se va solo.
• Observa que se quedan atrás deberá reducir el ritmo para que de este modo reduzca todo el grupo. Si observa que se han perdido se avisará inmediatamente al que vaya en cabeza para parar lo antes posible en un lugar seguro y llamar por el móvil. En el caso que no conteste (por estar circulando) se enviará un mensaje SMS al móvil del miembro perdido, este deberá comprobar su móvil nada más parar.
• Al girar en un cruce se comprobará que el de atrás ve hacia donde se gira. En caso de no ver al de atrás por el retrovisor, parará hasta verlo y estar seguro de que sabe hacia donde giramos.
• Si la velocidad es la del tráfico o inferior, cada 3 o 4 motos se dejará un espacio de tamaño suficiente para que pueda adelantar un coche, evitando así hacer caravana.
• En viajes largos o en los cortos por vías muy rápidas (autopistas) se harán dos grupos: el rápido (con vel. aprox. 120 Km/h) y el lento (vel. aprox. 100-120 Km/h), quedando para reunirse en puntos concretos del trayecto. Si en el futuro fuese necesario, se podría hacer un tercer grupo intermedio. El grupo mínimo será de dos motos.
• Si entramos en grandes ciudades con un número importante de motos, todos los componentes de la manada deberán saber la calle o plaza a la que vamos.
• Cuando se circula por carretera es recomendable no ir detrás de la rueda de la moto de delante. Es mejor ir descentrado ya que si se produce un frenazo brusco se tiene mas tiempo para reaccionar. Además al ocupar todo el carril se evita que algún coche pueda intentar un adelantamiento sin abrirse lo suficiente.
• Cuando la mayoría de las motos de la manada echan gasolina, se llenarán los depósitos de todas.

Manu Burgman